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玩具、珠宝、奢侈品箱包都能租了——新租赁经济“看起来很美”记者 陈 静租房、租车、租珠宝、租奢侈品箱包……租赁平台发展日新月异、百花齐放，“万物可租”时代，仿佛离我们越来越近了。但值得注意的是，共享睡眠舱、共享篮球等众多项目无疾而终，“多啦衣梦”等共享服务深陷押金风波。“新租赁经济”要想真正发展起来，需要真正找到用户的“痛点”，避免跳进“风口遇冷”的那些坑——

新京报记者注意到，“选择车辆品牌”项目的备注显示：“本人或他人名下车辆均可”。滴滴顺风车也对“车辆不在本人名下如何注册”等情况进行说明，注册的车辆可以不在本人名下，只要提供车辆所有人姓名、车牌号、行驶证注册日期、行驶证照片即可。而滴滴顺风车的账号绑定规则显示，一个账号只能绑定一个驾驶证。一个账号最多可以同时注册两辆车。同一辆车最多可以被三个人使用。

但另一边，为了保持独立性，时间不过走到6月初，据36氪从关键人士处获悉，ofo又在偿还了“E2-1轮”融资中阿里提供的部分贷款——据《财新》估算，此时到期债务为4.5亿元。资金捉襟见肘。据《财新》报道，到今年5月中旬，ofo单月成本就高达2.5亿元，其中运维成本1.3亿元，费用1.2亿元，此时，ofo账面的可用金额已经不超过5亿元。

军迷绘制的使用“蓝天使”队涂装的F-35C设想图。F-35C不那么适合“蓝天使”飞行表演队使用的第三个原因是什么？邀请当地名人、新闻媒体及其他非军事人员参加特技飞行表演是该团队的任务之一，目的是让公众更好地了解驾驶战机的意义。F-35C完全是单座机，而“蓝天使”飞行表演队将需要两架F/A-18F双座机来执行重要任务。

ofo已经难以避免地在竞争中采取守势，但戴威已经顾不上这些。价格战不打了，一元月卡在2月就被取消。在共享单车行业初始，包括朱啸虎在内的诸多投资人，都认为这是一个靠租金可以快速回本，能算过来帐的生意。但在之后的竞争中，价格战使得租金收入可以忽略不计，共享单车的财务模型不再成立。

国盛证券固收分析师刘郁在研报中指出，高杠杆运营、普遍面临资产负债期限错配的问题是融资租赁公司典型的财务特征之一。相比内资和外资租赁公司，金融租赁公司股东背景实力较为雄厚，且允许进行同业拆借、吸收非银股东存款，融资渠道更为顺畅。北银金租去年底业务累计投放近500亿 银保监会官网行政许可公告显示，在收到《北银金融租赁有限公司关于发行金融债券的请示》及相关材料后，北京银保监局筹备组于2018年11月1日作出批复，批准了北银金租的发债请求。准予其在全国银行间债券市场公开发行金融债券，总规模不超过39亿元人民币，期限不超过5年。